Hej! Ako dodávateľ prevodovky sa často pýtam, ako vypočítať pomer prevodovky prevodovky. Môže to znieť ako zložitá téma, ale akonáhle sa dostanete na to, že sa to dostanete, je to vlastne celkom jednoduché. V tomto blogu rozložím tento proces a dám vám nejaké skutočné príklady sveta, ktoré uľahčia porozumenie.
Čo je to prevodový pomer?
Najprv najprv, povedzme si o tom, aký je pomer prevodu. Jednoducho povedané, pomer prevodovky je pomer počtu zubov na poháňanom prevodovom stupni k počtu zubov na hnacej kocke. Ukazuje, ako sa rýchlosť a krútiaci moment prenášajú medzi dvoma prevodmi v prevodovke. Prevodový pomer vám môže veľa povedať o tom, ako bude prevodovka fungovať. Napríklad pomer vysokého prevodového stupňa znamená väčší krútiaci moment, ale nižšiu rýchlosť, zatiaľ čo pomer nízkeho prevodu vám poskytuje vyššiu rýchlosť, ale menší krútiaci moment.
Základný vzorec
Základný vzorec na výpočet pomeru prevodových stupňov je veľmi jednoduchý. Ak máte hnacie vybavenie (ten, ktorý poskytuje vstupný výkon) so zubami (N_D) a poháňaným prevodom (ten, ktorý prijíma výkon) s (n_ {dr}) zubami, pomer prevodového stupňa (GR) je daný:
[Gr = \ frac {n_ {dr}} {n_d}]
Povedzme, že máte hnacie vybavenie s 20 zubami a poháňaný výstroj so 60 zubami. Pomocou vzorca by bol pomer prevodovky (\ frac {60} {20} = 3). To znamená, že pri každej rotácii hnacieho výstroja sa poháňané zariadenie otáča jednu - tretinu zákruty. Pokiaľ ide o rýchlosť, hnacím kolesom sa otáča trikrát čo najrýchlejšie ako poháňané vybavenie. A pokiaľ ide o krútiaci moment, poháňané vybavenie bude mať trikrát krútiaci moment hnacieho stupňa.
Viacnásobné prevodové stupne v prevodovke
Väčšina prevodoviek má viac ako dva prevody. Ak máte viac prevodoviek v prevodovke, vypočítate celkový pomer prevodu vynásobením jednotlivých pomerov prevodových stupňov každého páru prevodových stupňov.
Predpokladajme, že máme jednoduchý systém troch prevodov. Gear A je hnacia kolesá, prevodový stupeň B je stredný prevodový stupeň a prevodový stupeň je poháňaný prevodový stupeň. Ak je počet zubov na prevodovom stupni A (n_a), na prevodovom stupni B je (n_b) a na prevodovom stupni C je (n_c), pomer ozubeného kolesa medzi prevodom A a Gear B je (Gr_ {ab} = \ frac {n_b} {n_a}) a prevodovým stupňom B a Gear C je (Gr_ {bc} = \ frac {n_c} {n_b}).
Celkový pomer prevodových stupňov (GR_ {total}) systému je (gr_ {total} = gr_ {ab} \ times gr_ {bc} = \ frac {n_b} {n_a} \ tims \ frac {n_c} {n_b} = \ frac {n_c}} {n_a} {n_a} {n_a} {n_a} {n_a} {n_a} {n_a} {n_a} {n_a} {n_a} {n_a} {n_a} {n_a} {n_a} {n_a} {n_a} {n_a} {n_a} {n_a} {n_a} {n_a} {n_a} {n_a})
Ako vidíte, počet zubov na strednom prevodovom stupni sa ruší. Toto je užitočná vlastnosť pri výpočte prevodových pomerov komplexných prevodových systémov.
Skutočné - World Applications
Pozrime sa na niektoré výpočty pomeru prevodových stupňov v reálnom svete. Pri automobilových prenosoch sú pomery prevodových stupňov starostlivo navrhnuté tak, aby optimalizovali výkon vozidla. Napríklad v situácii s nízkou úrovňou prevodovky, napríklad keď začínate zo zastávky alebo lezenie po strmom kopci, potrebujete vysoký pomer prevodu, aby ste získali väčší krútiaci moment. Na druhej strane, keď sa plavíte po diaľnici, na dosiahnutie vyšších rýchlosti sa používa nízky prevodový pomer.
Dodávame rôzne prevodovky, napríkladRenault 7420562642. Pomery prevodovky v tejto prevodovke sa presne vypočítajú tak, aby spĺňali špecifické požiadavky vozidiel Renault. Ďalším produktom, ktorý ponúkame, jeRenault 20365902 7420365902, čo je dôležitou súčasťou mechanizmu výbavy v automobiloch Renault. ARenault 7421133934 Riadiaci ventilHrá tiež kľúčovú úlohu pri zabezpečovaní hladkej prevádzky prevodovky regulovaním toku hydraulickej tekutiny.
Meracie zuby
Keď počítate pomery prevodových stupňov, musíte poznať počet zubov na každom prevodovom stupni. Meranie počtu zubov je možné vykonať niekoľkými spôsobmi. Pre malé prevody môžete jednoducho spočítať zuby jeden po druhom. Pre väčšie prevodové stupne alebo prevodové stupne v tvrdých miestach - na dosiahnutie miest môžete použiť nástroj na meranie zubov. Tieto nástroje môžu rýchlo a presne určiť počet zubov na výstroji.
Kontrola vašich výpočtov
Po vypočítaní pomeru prevodových stupňov je dobré zdvojnásobiť - skontrolujte svoju prácu. Môžete to urobiť meraním vstupných a výstupných rýchlostí prevodovky. Ak poznáte vstupnú rýchlosť (s_ {in}) a výstupnú rýchlosť (s_ {out}), pomer prevodových stupňov (gr) sa dá vypočítať ako (gr = \ frac {s_ {in}} {s_ {out}}). Ak sa tento vypočítaný pomer prevodovky zhoduje s tým, ktorý ste dostali z metódy zubov - počítať, potom viete, že ste to urobili správne.
Faktory ovplyvňujúce pomer prevodovky
Existuje niekoľko faktorov, ktoré môžu ovplyvniť skutočný výkon pomeru. Jedným z hlavných faktorov je trenie. Trenie v prevodovke môže spôsobiť určitú stratu energie, čo znamená, že skutočný výstupný krútiaci moment a rýchlosť sa môžu mierne líšiť od toho, čo by ste očakávali na základe vypočítaného pomeru prevodových stupňov. Ďalším faktorom je materiál a kvalita prevodových stupňov. Vysoko kvalitné prevody s hladkými povrchmi budú mať menšie trenie a budú sa bližšie k teoretickým hodnotám.
Dôležitosť správneho pomeru prevodových stupňov
Správny pomer prevodovky je rozhodujúci pre správne fungovanie akéhokoľvek stroja, ktorý používa prevodovku. Či už ide o auto, stroj stroja alebo veterná turbína, pomer prevodovky určuje, ako efektívne bude stroj fungovať. Nesprávny pomer prevodovky môže viesť k zlému výkonu, zvýšeniu opotrebenia prevodových stupňov a dokonca k mechanickým zlyhaniam.
Záver
Výpočet pomeru prevodovky prevodovky je dôležitou zručnosťou, najmä ak ste v podnikaní pri zásobovaní alebo práci s prevodovkami. Pochopením základného vzorec a spôsobu vypočítania pomeru prevodových stupňov pre viac - prevodové systémy môžete zabezpečiť, aby prevodovky, ktoré používate alebo napájate, vykonávajú čo najlepšie.
Ak ste na trhu s vysokými kvalitnými prevodovkami alebo súvisiacimi komponentmi, neváhajte osloviť diskusiu o obstarávaní. Sme tu, aby sme vám pomohli nájsť správne riešenia pre vaše potreby.
Odkazy
- „Dizajn strojárstva“ od Josepha E. Shigleyho a Charlesa R. Mischke
- „Teória strojov“ SS Rattan
